Ajuda
As dúvidas mais comuns do dia a dia, agrupadas por assunto. Clique na pergunta para ver a resposta.
Não. O sistema funciona pelo navegador de internet, no computador e no celular. Você digita o endereço, informa e-mail e senha, e pronto.
Use o link "Esqueci minha senha" na tela de entrada. Você recebe um endereço por e-mail, válido por dez minutos e de uso único.
É uma proteção a mais: além da senha, o sistema pede um código de seis dígitos. Mesmo que alguém descubra sua senha, não entra sem o código.
Você escolhe entre três métodos: aplicativo autenticador, e-mail ou Telegram.
Use um dos dez códigos de recuperação gerados quando você ativou a verificação em duas etapas. Cada um serve uma vez só e substitui o segundo fator.
Se você não guardou esses códigos, a recuperação depende do administrador do sistema na sua empresa, que pode remover a verificação da sua conta.
Sim. Ao informar o código, marque a opção "Confiar neste dispositivo" — aquele aparelho fica liberado por sete dias sem pedir código de novo.
Não. Logo depois de entrar você escolhe em qual empresa vai trabalhar, e pode trocar a qualquer momento clicando no nome dela no alto da tela.
O menu não é igual para todo mundo — cada pessoa vê apenas os módulos que o seu cargo permite. O motorista vê poucos itens, o administrador vê todos.
Em alguns módulos você também vê apenas os próprios registros: o motorista, por exemplo, enxerga somente as ordens em que ele é o motorista ou o ajudante.
Se você precisa de acesso a algo que não aparece, fale com o administrador da sua empresa.
A ordem caminha por: agendada → em rota → coletada → destinada. Também pode ser cancelada.
A partir dela nascem quase todos os outros documentos: manifesto de transporte, ticket de pesagem, conhecimento de transporte e fatura.
Ordem destinada ou cancelada não aceita mais alteração, mesmo para quem tem permissão de editar. Documento fechado é documento fechado.
Se algo precisa ser corrigido depois disso, fale com o administrador da sua empresa.
O sistema procura primeiro o preço do contrato daquele cliente. Só se não houver contrato é que recorre à tabela geral de preços.
O preço fica gravado na ordem no momento do lançamento — se a tabela mudar amanhã, o que já foi lançado não muda sozinho.
Não. Em geral o sistema não destrói: marca como inativo. O registro some das listas e dos seletores, mas continua existindo para consulta e histórico.
Documento fiscal nunca se apaga — se cancela, o que é outra coisa e tem regra própria.
O módulo de Caçambas mostra onde cada caçamba está, há quanto tempo, e quais passaram do prazo — costuma ser dinheiro que ninguém cobrava por falta da lista.
É uma trava de segurança: o item só entra automaticamente se aquele serviço estiver cadastrado como item do contrato daquele cliente.
Preço encontrado só na tabela geral não autoriza cobrança automática — evita cobrar o que não foi combinado.
Não. Ela é atualizada sozinha por várias fontes — checklist, abastecimento, revisão, saída e chegada de ordem de serviço — e sempre pelo maior valor real registrado.
MTR (Manifesto de Transporte de Resíduos) é o documento que acompanha a carga desde quem gerou até quem vai destinar.
CDF (Certificado de Destinação Final) é o certificado que comprova que a destinação aconteceu.
Os dois são exigidos por lei e controlados pelo SINIR, o sistema nacional.
Não para consultar. O sistema mantém uma cópia local de todos os manifestos, atualizada automaticamente toda noite, com histórico desde janeiro de 2024.
Assim você consulta e emite relatórios mesmo se o portal do governo estiver fora do ar.
A tela de MTR e CDF mostra a situação de cada manifesto e quais estão sem CDF, indicando há quantos dias. Há também o relatório "pendência de certificado de destinação".
É quando a própria empresa emite o manifesto pelo sistema, direto na API do SINIR, sem digitar nada no portal. Funciona nos dois sentidos dentro do grupo — uma empresa gera, a outra recebe.
Sim. O módulo de Documentos legais avisa com trinta dias de antecedência, e o aviso aparece no painel.
Cada documento guarda número, órgão emissor, validade e o PDF anexado. Um documento pode ser liberado para determinados clientes verem no portal deles.
O sistema não depende de intermediário: ele mesmo monta o arquivo, assina com o certificado digital da empresa e transmite direto à Secretaria da Fazenda. Funciona nos vinte e sete estados.
Pela tela de Configurações da empresa. A senha é validada antes de gravar e fica guardada cifrada. Enviar um certificado novo desativa o anterior automaticamente.
Depende do que precisa mudar. O sistema permite:
Saem do próprio sistema, em PDF, com código de barras e QR Code. O DACTE é a versão impressa do CT-e; o DAMDFE, a do MDF-e.
A nota fiscal é emitida pelo ERP integrado, e o cancelamento também é feito lá; a situação volta sozinha para o TCSSA-GR. O prazo legal costuma ser de vinte e quatro horas e depende de a mercadoria não ter circulado; fora disso, o caminho é nota de devolução.
Para refaturar, use o botão duplicar — o mesmo pedido não pode ser reenviado.
A partir das ordens de serviço concluídas, o sistema monta a fatura e envia para o ERP integrado, que emite a nota fiscal de serviço, o boleto e o Pix. Depois traz de volta o número da nota, os documentos e a baixa do pagamento.
A emissão de NFS-e, NF-e, boleto e Pix requer a contratação do ERP TCSSA ou a integração com o sistema de gestão que sua empresa já usa.
A regra é clara: quem manda no dinheiro é o ERP. O TCSSA-GR envia a fatura e recebe de volta nota, boleto e pagamento. Alterações financeiras são feitas lá e voltam para cá automaticamente.
A lista já vem filtrada: mostra apenas ordens não canceladas, com itens e sem fatura ativa. O filtro padrão da tela mostra as executadas.
Lembre que ordem de locação não passa por "destinada" — não há destinação na entrega de caçamba — e não deve ser marcada como tal só para caber em filtro.
É preciso indicar a categoria financeira e a conta corrente. A partir daí o sistema envia a venda para o ERP integrado, que emite a nota.
Quem escolhe um veículo da própria frota tem placa, estado e tipo de frete preenchidos automaticamente.
Pela tela de Clientes, definindo uma senha inicial. O acesso pode ser revogado a qualquer momento.
No portal o cliente vê apenas o que é dele: ordens de serviço, faturas e boletos, manifestos e certificados, e os documentos que a empresa liberou.
Pode. O pedido chega no módulo de Solicitações de serviço, onde pode ser aceito — virando ordem de serviço — ou recusado com justificativa. As pendentes aparecem no painel.
Não. O rastreamento liga sozinho quando a ordem entra em rota e desliga quando ela é destinada.
Se o celular ficar sem sinal, as posições são enviadas depois, em lote, sem perda.
Ver as ordens dele separadas em "hoje" e "próximas", mudar a situação conforme executa, colher assinatura na tela, tirar foto de evidência e lançar o checklist do caminhão.
Documento, telefone, e-mail e endereço dos clientes ficam guardados cifrados. Perfis que não precisam desse detalhe veem o dado parcialmente encoberto.
Se você precisar revelar, é um clique — mas o sistema registra quem revelou e quando.
Nenhum relatório mostra dado pessoal cifrado. Quem precisa desse dado em campo usa o PDF da ordem de serviço.
Não. Duas camadas independentes garantem a separação — a verificação do sistema a cada consulta e a do próprio banco de dados. Se um caminho falhar, o outro não deixa passar.
Empresas do mesmo grupo podem, se quiserem, compartilhar cadastros de estrutura (caminhões, motoristas, caçambas, destinadoras, clientes). Documentos fiscais e financeiros nunca são compartilhados.
Pela tela de Auditoria, que registra quem mudou, o quê, quando e de qual endereço de internet — inclusive alterações feitas por rotina automática.
A tela fala português: mostra frases como "Fulano mudou a Viagem VIA-2026-0028 de planejada para cancelada". Dá para pesquisar por pessoa, período, número, nome ou placa.
Sim. Todo dia o sistema gera uma cópia completa — banco de dados, arquivos enviados, código e configurações do servidor — enviada cifrada para a nuvem, fora do servidor, e mantida por semanas.
O procedimento de restauração já foi testado de verdade, em ambiente separado.
Dúvida de uso, sugestão de melhoria ou erro encontrado devem ser levados ao administrador do sistema na sua empresa, que reúne o que chega e encaminha ao responsável.
Ao relatar um problema, informe três coisas — com isso quase todo problema se resolve em minutos:
Sem robô, sem formulário genérico — fala direto com quem construiu o sistema.